观后感是记录我们的内心真实想法的文字，对于提升我们的思想也有很大的帮助，当你们欣赏完一场影片后，一定有很多感想，可以完成一篇观后感，下面是好文溜溜小编为您分享的筑中国观后感6篇，感谢您的参阅。
筑中国观后感篇1
说实话，平时的我是很少看些爱国主义题材的影视的，因为父辈们看的各种各样的奇葩抗日神剧，让我对这些题材避而远之。
因为父亲的硬性要求，我迫不得已到电影院，看国庆档上映的几部爱国题材影片。我挑选了许久，终于找到了这一部中国机长，开始选它的原因，也仅仅只是因为里面有我挺喜欢的青年演员欧豪。
看简介，中国机长讲的是，一架名为四川8633的飞机在飞行途中，挡风玻璃破裂，差点造成坠机，中国机长靠着自己的聪明才智与超强的能力勇气，拯救一客舱乘客的故事，据说还是真实事件改编。
时间一点一滴过去，而我也越来越专注起来。当飞机的挡风玻璃破裂，欧豪的身子一半被风挂到了窗外时，我的心还是紧紧地揪了起来，那样的画面，打破了我一向对爱国题材的影视作品的认识。刘传健机长在面对飞机迫降，穿过乌云层，遭遇气流等等严峻形式的情况下，面对一整个机舱乘客的压力，最终克服困难，将飞机降落在成都机场，无一伤亡。
为了解闷买的爆米花不知什么时候被我放到了一边，虽然知道是好的结局，却依然为着机长提心吊胆着。这部片子最让我惊喜的地方，是它的情感拍的很细腻，把一些乘客登机前与经历过生死后的表现全部拍了下来，体会到了令人温暖的人心。因为工作忙不回家的老板，放下了手里的工作，回去陪母亲；离家出走的少女，在飞机降落的第一时间给母亲打了电话；不敢表白的男孩子，在最危险的时候，对着自己喜欢的盲人女孩儿表白：“我喜欢你，我们在一起。”
而剧中机长家人的举动也让人心酸且温暖，他们不吵不闹，只是静静地等着父亲回来参加女儿的生日派对。
这是一部很优秀的作品，离开电影院时我是这样想的。
筑中国观后感篇2
“感动中国”的力量是风的力量，轻轻荡涤着人的心灵，温暖而隽永。尽管获选的十大感动人物和群体有着不同的社会和职业背景，也在用不同的方式感动着别人，但在他们身上，我们能够看到一个共同的特质——震撼人心的真、善、美。正是这种令人震撼的力量向我们展示了人性的善良和社会的美好，让我们更加深刻地理解社会主义核心价值观，给我们的社会注入了清新正能量。
他，日夜潜心于科学研究，废寝忘食；他，带领自己的科研团队，书写量子通信的科学新篇章；他，悉心于自己的学生后辈，培养可造之才；他，为国锻造通信领域的超级科技。他就是东阳人——潘建伟。潘建伟，46岁，物理学家，中科院院士。由我国科学家自主研制的世界首颗量子科学实验卫星“墨子号”在酒泉卫星发射中心成功发射，它将在世界上首次实现卫星和地面之间的量子通信。这将是跨度最大、史上最安全的通信网络。这个项目的首席科学家正是潘建伟。潘建伟长期从事量子光学、量子信息和量子力学基础问题检验等方面的研究，对量子通信等研究有创新性贡献，是该领域的国际著名学者，潘建伟有关实现量子隐形传态的研究成果入选美国《科学》杂志“年度十大科技进展”，并同伦琴发现x射线、爱因斯坦建立相对论等影响世界的.重大研究成果一起被《自然》杂志选为“百年物理学21篇经典论文”。其研究成果曾6次入选两院院士评选的“中国年度十大科技进展新闻”、5次入选欧洲物理学会评选的“年度物理学重大进展”、4次入选美国物理学会评选的“年度物理学重大事件”。
还有奋不顾身，冲入火海的王峰，扎身山区的教师支月英等等，让我深受感动。
作为一名一线教师，我们要向这些模范学习，努力做好本职工作，深入扎实开展课改，努力探讨三代导学案的使用方法，做一名合格的人们教师。
筑中国观后感篇3
全程参与指导拍摄的“新疆篇”总导演王连明，也是《航拍中国》“海南篇”的总导演。两地拍摄下来，王连明最大的感受是，新疆太大了。
实际上，早在十余年前，王连明的锐智九洲就已经与新疆电视台纪录片拍摄团队有过多次合作，拍摄新疆，于他和他的公司而言，已相当熟悉。
但此次“新疆篇”的拍摄，仍成为他职业生涯中的一次挑战。“新疆体量是全国最大的，这也注定，拍摄新疆是难度最高的。”他说。
首先，要解决气候与天气问题。20xx年3月底4月初，摄制组计划在鄯善拍摄一组航拍库木塔格沙漠的镜头，一行人在鄯善呆了整整一个星期，只有两天下午的时间真正开始工作，其余时间，都在，等风停。
“风沙太大了，根本没办法开设备。”王连明说。这一次拍摄以失败告终。直到7月下旬，摄制组拍摄到了尾声，才再一次前往鄯善重新拍摄。
“那时候，一天里最热的时段地面温度能达到70℃，可那个时间段，正是摄制组拍摄前期准备时间，大家实在热得受不了，苦中作乐，干脆试着在沙漠里煎鸡蛋，真熟了！”他说。
再来，就是地形带来的潜在危险。有一次，摄制组从巴音布鲁克往库车转场，直升机在飞越天山达坂时，前方遇到雷阵雨，但返航已不可能，只能硬着头皮往前赶，直到安全降落，大家才松一口气。
无限风光在险峰。而新疆的美，是山东人王连明拍不够的动力。
“每个季节，每一个地方，都有不同的魅力，这里太大了，每到一个新的地点，就会发现新的不同。比如，我们在古尔班通古特沙漠，在半空中，看到沙漠，特别像人的心脏剖面的血管，特有冲击力；4月的江布拉克，从半空看，那种只有高山草原才有的奇美，麦田吐新绿，一片深情。而到了8月再去时，时值初秋，风吹麦浪，漫无边际，两个季节，两种巨大的反差。太美了。”王连明感慨道。
筑中国观后感篇4
刚看完点映，电影还是超出了预期，毕竟有刘伟强亲自上阵，虽然还是有不可避免的煽情，但主情节上还是不错的，特别是危难的那一段，一直屏住呼吸，最后让我记住了3u8633的机长刘传健，记住了119名乘客安全降落!里面还有很多明星客串，也算是一个小惊喜吧，现在觉得，有时候明星也算是一种符号，能让我们知道在电影里面这个角色的重要性，虽然镜头不多!
《中国机长》观后感五
因为职业原因2刷了。民航宣传片升级版+央视系列片升级版。前一个小时7分，部分情节交代干净，可圈可点，后50分钟3分。作为民航史上的一个壮举，这个题材本身就很有看点，好好的把事说清楚片子就有7分了。但导演为了凑时长，人为为返航增加了许多障碍，同时由于人物设定呆板刻意(比如俗套地给女儿过生日，杜江和欧豪的低级撩妹，没事儿找事儿的乘客)，加上很多不相干画面的干扰，后半部分剧情无比尴尬拖沓。我认为对英雄机组最大的尊重就是把故事讲好，把人物刻画好，比花3000万造大飞机更有用。而擅长讲故事刻画人物的刘伟强这次却丢失了灵魂，再加上全程配乐刻意渲染情绪，死里逃生的机组成员还是那么帅那么美那么镇定，让人难以信服。一次差点成为空难的极端事件，除了大片镜头，同样值得关注的是在极端条件下人性合理的释放，无论是善的还是恶的，生命因此才更加饱满而倍加值得珍惜。如果有更多时间好好打磨，而不是趁热度和特殊时机急于推向市场圈钱的话，这片子完全可以做好，题材可惜了。成为一个好导演太难，毁掉一个却太容易了，怀念那个拍倪永孝的刘伟强。
筑中国观后感篇5
?中国机长》是一部让人看完不得不泪流满面的电影，这是一部惊心动魄的电影。记得电影刚上映的时候，也就是去年的10月1日，我就为它送出了一张电影票，今天在家重新观看后，不由得又竖起了大拇指。
20xx年5月14日，重庆飞往拉萨的川航3ｕ8633航班如往常一样飞跃青藏高原，在9800米的高空巡航，受气流影响，置于高空的客机驾驶舱副驶驾侧的挡风玻璃突然破裂，随后直接脱落，驾驶舱瞬间失压，副驾驶半个身子被吸出了窗外。冷风尤如尖刀，这时已不再是形容，而是事实，在这种根本无法生存的状态下，很少有人能临危不乱，但是在这种危机之下，机长刘传健依然保持冷静，因为他是一个训练有素的机长，因为他背负的是100多人的性命。
飞机航线稍有缓好又进入了云团，带领我们进入到了紧张刺激的时刻，进入云团的那一刻飞机与地面断了联系，但地面的工作人员从来没有放弃，一直在尽最大的努力与飞机取得联系。在这一望无际的天空上，遭受闪电，雷声的环境中，机长临危不乱。机长也努力的平静自己的心情，即使乘客们已经进入慌乱状态，但乘务长仍然在一遍一遍安抚乘客。乘务们更是尽自己的努力来帮助所有乘客冷静下来。
最后机长在他多年驾驶经验下，以及同伴的鼓励，冲出了云团，与地面取得了联系，并且带领119位乘客与9位工作人员全部安全落地。
在电影中我学到了机长与空乘的冷静，并沉着应对对突发事件的精神，看到了地面对生命永不言弃的态度。在电影中我学到了很多，学到了对职业应该有热爱的态度，《中国机长》句意义不仅在于给观众提供一场视听盛宴的电影，更是将这些平凡英雄的故事用镜头的方式呈现给我们。
“敬畏生命，敬畏职责，敬畏规章。”刘传健短短的12个字让我会深体会到了生命的宝贵性，让我懂得了什么叫“干一行，爱一行。”更让我认识到了遵守规则的重要性，当他们竖起大拇指的那一刻，便是人间最辉煌的那一刻！
震撼，激动，刺激，久久不能平复的心情，四川8633，机长，空姐，机组员，我永远都不会忘记！
筑中国观后感篇6
今年是新中国成立70周年，观看了超燃的阅兵式，趁着主旋律的热乎劲儿，带爸妈到电影院看了正能量十足的《中国机长》。
国庆档都是评分超高的影片，除此之外，还有《我和我的祖国》和《攀登者》。爸爸对飞机很感兴趣，我就选了这部《中国机长》让他过过眼瘾。这部电影是根据真实事件改编而成的，从中也明白了航空公司的指挥系统有多么先进，机长又有多么重要。机组人员有九人，一名机长，一名副机长，一名副驾驶，一名乘务员，还有几名空乘人员。他们都受过专业的训练，在飞机起飞前，乘务员就飞机释压的恶劣情况向空乘人员进行了提问，以提醒并检测他们的专业素质。一旦遇到突发状况，她们要说请大家不要惊慌，我们接受过专业的训练，请相信我们。
这是飞往拉萨的航班，中途要经过海拔很高的雪山。在高空中前挡风玻璃的突然炸裂让驾驶舱的人为之一震，心随之揪紧。副驾驶由于内外的压力一下子半个身子都在驾驶舱外，特别惊险。而此时的乘客只是被通知遇到气流，飞机会有颠簸，系好安全带坐在座位上。在经过雪山时，舱内出现释压，而下降高度又会面临撞上山头的风险，呼叫台与地面控制系统也失去了联系，这时候全靠机长了。一时间，民航公司、军区指挥还有网友们都为这架飞机的消息绷紧着神经。准备返航时遇到云团，在周围环绕也是死路一条，因为油最终会耗尽的。机长看到云团中间有一条返回成都的航线，就果断决定抓住机会返航成都。乘务员让乘客都带上氧气面罩，系好安全带吸氧，一边安抚大家的情绪，一边处理着个别乘客引起的冲突，机舱内场面一度混乱。那被死亡支配的恐惧席卷着每个人，有些人以为这是生命的最后一刻了，就赶紧把心里话说了出来。机舱颠簸的轰隆声一直持续着，仿佛响在心上，使观众也跟着紧张不已。
机长凭借着丰富的驾驶经验临危不乱，开辟了一条向生之路，突然，地面指挥系统中出现了飞机的轨迹，人们才暂时松了一口气。自动驾驶系统不能用了，只能由机长手动操作了。在飞机最终落地后，乘客久久留在机场不愿离去，他们一定要亲口对机长说声谢谢！
中间的惊险不再赘述，但通过影片传达出的中国力量掷地有声。这是一群敬业的人们，他们有着过硬的业务能力，值得人们的信任。我也要像他们那样，不断提升自己的专业素养，只有这样，才能赢得别人的尊重。另外，对生命的敬畏以及对当下的珍惜都是令人好好回味的。
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