撰写演讲稿是一个有组织的过程,需要一步步地完成,通过演讲稿演讲者可以根据演讲的主题和目的选择合适的语调和语气,好文溜溜小编今天就为您带来了安全安全类的演讲稿8篇,相信一定会对你有所帮助。
安全安全类的演讲稿篇1
全区机关、企事业单位全体人员:
近年来,随着南汇大开发、大建设和城乡社会事业的快速发展,人民生活水平显著提高,区域内人员的流动、出行、迁移更为频繁,形成了一个庞大的客运市场。然而在正规的客运市场背后,滋生出一些从事非法营运的“黑车”现象,且有蔓延趋势。“黑车”从形成到发展,负面影响很大,不仅欺行霸市,蒙骗宰客,有些还带有帮派团伙性质,扰乱社会治安,各类交通事故也常常发生。“黑车”的存在,不仅扰乱了客运市场秩序,危及市民出行安全,还对城市交通增加压力,损害城市形象,诱发社会不稳定因素,成为社会各界普遍关心的热点问题。现实告诫我们,如不实行综合治理,将严重影响南汇城市形象和投资环境。当前,在区委区府领导的重视下,我区客运市场秩序综合治理工作正在有条不紊地进行。为规范我区客运市场秩序,保障市民安全出行,维护城市良好形象,落实区委区府领导指示精神。我们向全区各机关、企事业单位发出“文明出行、拒乘‘黑车’”的倡议:
1、为了净化客运市场,请拒乘黑车
车严重违章违规,不交养路费、不纳税、不缴费、无证经营,损害国家利益,扰乱正常的客运市场秩序。所以为了净化客运市场,请拒乘黑车。
2、为了你的安全,请拒乘黑车
黑车车次差,无验车,有些是套车,安全性能差,抵御事故理赔能力差,乘客安全权益无保障。所以为了你的安全,请拒乘黑车。
3、为了一方平安,请拒乘黑车
黑车带有明显帮派团伙性质,敲诈,有的成为不法分子作案的工具。所以为了一方平安,请拒乘黑车。
4、为了提升城市形象,请你拒乘黑车
黑车车辆档次较低且多数车辆车容车貌破损,有碍城市现代化的文明程度,并增加城市交通压力,任其下去,不但影响城市交通和景观,还影响投资环境。所以为了提升城市形象,请拒乘黑车。
为进一步加强道路客运市场和交通安全管理,维护经营者及其服务对象的合法权益,营造安全、畅通、有序、文明的道路客运环境,构建和谐有序的道路客运市场秩序,全区机关、企事业单位尽快行动起来吧!请自觉遵守“文明出行,拒乘‘黑车’”的承诺,争做文明的先行者、传播者、实践者。以我们积极的行动,来维护良好的市场经营环境,从我们做起,不坐无证载客营运车辆,不给无证载客营运车辆有生存的条件。以对党和人民高度负责的精神,以高度的政治责任感,协同作战,恪尽职守,坚决打好客运市场专项整治这一战役,为优化该市经济发展环境,构建和谐客运市场,打造“平安南汇”作出应有的贡献。
安全安全类的演讲稿篇2
随着经济的发展,交通也日益繁忙,道路上行驶的车辆也越来越多,人们在道路上的活动也相对比较频繁。同学们每天都在学校读书,恐怕还不知道,不学习交通法规,或者违反交通法规将造成什么后果?其实我们大家在日常生活中看见的交通事故或者交通堵塞,都是因为一些人违反了交通法规所造成的,就我们对交通事故的统计来看,。也就是说在我们巴南区几乎每三天就要因为交通事故死亡一人,死亡无论对自己、对家人、对社会,都是一种损失,都会对家庭、对社会都会带来一定的负担,造成一些不稳定的因素,如果家庭中有一个因为交通事故死亡,可能这个家庭就会因此而破碎,如果这个人没有死亡,残疾了,他的生活来源也会给社会、家庭带来负担。每年因交通事故造成至少上千万的损失。可见交通事故的危害性有多么严重。特别是中小学生活泼好动,自控能力差,时间和空间观念较模糊,遇意外情况易惊惶失措,再加上近年来中小学生出行人数逐年上升,乘坐的交通工具也日益增多。交通事故上升,在全国近2亿中小学生中,近年来包括交通事故在内的各种伤亡事故中,非正常死亡率高达万分之一!孩子们以风华正茂的生命为代价,向人们敲响了交通安全的警钟!所以今天我希望大家认真听我讲,认真学习交通法规,从今以后增强交通安全意识,自觉遵守交通规则,避免交通事故的发生。
在知道了学习他的重要性后,让我们一起来了解一些基本的交通常识。首先我们在道路上行走要在马路两旁高出路面的地方行走,因为这是人行道,车辆是不会开到这上面来的,因此在这上面行走是非常安全的,有的同学可能要问,我要到马路对面怎么办呢?大家可以看见在马路上间隔不远的地方就有一条条白色的直线划成的走廊,这就是人行横道,我们横过马路,就应该在这上面走,在这上面走其他驾驶员就会让我们;在划有这种线的地方,有可能还设有红绿灯,红灯表示不能走,绿灯表示可以走;在人多、车多的地方,还专门为行人架设了人行天桥或者地下通道专供行人横过马路,来实现人车分离的目的。有时在马路上可能很远都没有人行横道线怎么办?这时我们应该先观察自己的左边是否有来车,再看右边有没有来车。在没有来车或者来车较远的情况下才能通过。一定不能通过猛跑的方式来过马路。在有护栏的地方是不允许在公路上走的,更不能翻越护栏来横过公路,或者倚坐在护栏上。
下面我举一些容易发生交通事故的例子以及怎样才能预防这类事故的发生。
第一,就是我们在横过马路的时候经常容易发生交通事故,主要是由于大家在这个年龄阶段,对速度和距离的感知能力有限,有的同学在横过马路的时候,看见有车来往,比如距离自己还有6、7米远,认为自己跑快一点就能够通过,其实你们那又车子跑得快呢,还有的同学以为汽车会停下来让你,就算汽车会停下来让你,但是汽车有一定的速度,有惯性,驾驶员看到你到采取措施还得要一定时间。根据专家分析:驾驶员从发现你要横过马路的情况将这一情况传输到大脑至少需要三秒钟,大脑向脚下达踩刹车的指令有需要三秒钟,踩下刹车到轮胎完全抱死又要三秒钟,这时车子的惯性还要使车子溜一段距离,我们计算一下如果一辆车子以40公里/小时的速度行驶从他发现到汽车完全停下来至少要九十几米远。因此我们在横过马路的时候,一定要遵循“一停、二慢、三通过”。也就是说先要停下来,再看一看左右有无来车,没有来车或者来车距离自己比较远再迅速通过。其实等一下也耽搁不了多少时间,如果观察周围的交通状况莽撞的横穿公路,一但发生事故可能就要耽搁你一辈子。
第二种情况,就是大家在下车后,可能要到马路对面,有的同学就直接从刚下这个车的车头穿出去,然而后面的车就因为你刚下这个车挡住了视线而看不见你,当他看见你时再采取措施就来不及了。还有你刚下这个车的驾驶员,因为座位比较高,你在他的车子前面走,他也是看不见你的,他车辆启动时也容易把你撞伤,所以,大家下车后一定要等到车子走了后再走,平时也不要在车子周围玩耍。因为如果你在车辆前面或者下面,粗心的驾驶员一但没有看到你盲目的启动车辆就很容易把你撞到。
第三种情况,也就是我们大家去乘车的时候,看见马路对面就是我们将要乘坐的车辆,又怕它突然开走了,就突然从马路这边跑过去,这样很容易忽视周围来往的车辆,冲出去就容易被撞。遇到这种情况我们不要着急,一定要看左右有无来车,在确保安全的情况下才能过马路,这班车走了还有下一班。还有我们在乘车的时候一定要到车站去。如果不到站乘坐,驾驶员就可能违章停车来装你,他又怕pol.ice来了,纠正到他的违章行为,他就边走边上,这样也很容易把你从车上摔下去。同时也容易造成交通堵塞。还有大家下车的时候也要到站再下。下车的时候一定要等车子停稳了后,再从座位上站起来,再准备下车。有的售票员为了赶时间还没到站就可能把车门开起喊你准备好下车,但是在你站起的时候,车子又准备停的同时由于人的上半部分仍有向前的惯性,下半部分由于车子在制动与车又保相对静止,这样人就容易向前扑到。这儿我举一个例子,在1999年4月21日,在渔洞酒家车站就是由于售票员车还没停稳就将车门开起,结果一个老太婆就下车的时候摔倒在地,后经医院抢救无效死亡。受伤的例子更是数不胜数。还有我们在乘车的时候,头、手一定不要伸出窗外,以免被其他来往的车辆挂伤。在其他省份还发生过将头伸出车窗把头挂掉的案例。
第四种情况,就是我们有的同学在马路上骑自行车、溜滑板,在我们这个年龄阶段,由于对时间和空间的估计,对车子的控制能力,自身的力量都是有限的。因此我们国家明文规定十二岁以下的儿童严禁在道路上骑自行车、三轮车。这里可能一些同学有十二岁,你们可以骑车上路,但是我也想给大家一些警示:骑自行车严禁搭人,骑车不能左右摇摆,有的同学为了展示自己的“高超技术”在道路上骑车双手脱把,孰不知要是路面上有一块石头或者有一个坑,不是要把你摔一筋斗。我们国家对自行车上路也是有一定规定的,不是你想怎么骑就怎么骑,具体的就是自行车驾驶人不准双手离把,攀附其他车辆或手中持物,不准牵引车辆或被其他车辆牵引,不准并行,相互追逐或曲折行驶,转弯要向后了望,伸手示意,下陡坡要下车推行等等。最重要的是我们一定要遵循靠右通行的原则。这里我举一个例子,在1999年10月10日的晚上巴县中学的一女同学下晚自习后骑车回家,靠到左边行驶加之自己没有灯光,结果被对面驶来的一辆中巴车撞到在地,送医院抢救无效死亡,自己负事故全部责任。这样的悲剧我希望再也不要发生。因此我们平时那些学车的同学一定要到人比较少的、宽广的操场、广场去学,不要到公路旁的租车行去租车到街上骑。
第五种情况,就是有的同学喜欢踢足球、打篮球,在放学的路上也在踢、也在打,有时可能球滚到马路上去了,又怕球被车子压坏,而不顾周围来往的车辆,冲出去就捡,这样也容易被撞。有时同学们还在向过往的车辆抛石子,这个石子有可能被反弹回来把自己打到,要是把人家打伤了也要找你赔偿,因此我们千万不要在马路上乱抛石子。有的同学有时在马路上打闹、互相追赶,这些都非常危险。
另外,我要针对我们李家沱的特色谈一下。在李家沱三轮车特别多,有的同学可能要问三轮车多与我们又有什么联系呢?我想问一下,在座的有几位没有三轮车呢,有的同学可能自己家里也有,在这里我想谈一下三轮车的危害性,让大家引起重视。首先就三轮车本身来说,他只有三个轮胎坐地因此稳定性比较差,特别是左右转弯的时候,速度稍快就容易翻倒。三轮车外面是一层塑钢做的,这种东西一点都不经撞,一但发生事故人就容易受伤,稍重一点就造成残疾。第二就是在我们李家沱三、四千辆三轮车多数都没有驾驶证行驶证,这些开三轮车的既没有经过驾驶培训,又没有学习交通规则,开三轮车在道路上左右乱穿,看见前面的车走得慢越过黄线也要超车,见人招手就掉头,乘客说转弯就转弯,根本不顾周围的来车,很容易引发交通事故。有一些下肢残疾的人他们经过考试为了方便他们,我们发放了驾驶证和号牌,让三轮车作为他们的代步车,这些人有时可能从事运营来拉客,但是这些人由于自身身体的因素他们对车子的控制能力或多或少都又一定局限性,比如一个右下肢残疾的人他踩刹车肯定要慢一些。我们李家沱有一个没有左手的人在开三轮车,不知有同学做到过这个车没有,你们说这一只手怎么开。第三从我们的统计来看三轮车发生事故基本上都是自己的主要责任以上。他们车辆既没保险,自身又没有赔偿能力,你自己坐他的车,自己受了伤他又赔不起,还不是你自己拿钱去医院看病。就在去年7月16日在林峰大酒店一个叫李智荣的驾驶他的三轮车拉着一个乘客违章左转结果被对向驶来的一个中客车撞了车上的那个乘客腰椎骨折,这个李智荣将三轮车卖了都还不够赔医疗费,还不是乘客自己要拿钱来治疗。
因此,我希望大家今后都不要坐三轮车了,比较近的地方就走一下路,当锻炼一下身体。 最后提醒大家的是如果我们遇到交通事故,一定要记住事故车辆的号牌,车型(大客车、货车、小轿车、摩托车),以及车辆颜色,还要即使报警,我们的报警电话是122,遇到伤员要拨打120,遇到事故大家要帮忙抢救,要敢于说出事故真相。希望大家通过今天的学习,从今以后能够自觉遵守交通规则,每天都能平平安安上学、平平安安回家,同时希望大家把今天所学的回家讲给父母听,让大家一起来遵守交通规则,共同营造安全、畅通的交通环境。
安全安全类的演讲稿篇3
?珍爱生命安全出行》写这个话题,我知道我在拾人牙慧,古往今来,传下来的在这方面的文章真是浩如烟海,这个主题的表现故事也很多,许多先哲们富含哲理的话至今铿锵在耳。
我有比别人更深刻、更高明的见解吗?那显然是不明智的,也是不自量力的。因此,在这个问题上无论说什么、做什么,也是难脱离前人的窠臼,也都是老调重弹。
然而,即使冒天下之大不敬,我还是想大喊:人啊,我们一定要珍惜生命!
我最近读了两篇报道,都是关于自己作孽,漠视生命,导致的交通事故和悲惨的死亡。
一是酒后驾车酿成大祸,驾驶员潘某与朋友聚餐,其自恃量大,连干数杯。出门上车,还觉得没什么事。
谁知道喝酒后效大,不一会儿,便头晕目眩,手脚不灵光。他正要开车回家,突然他的车在立交桥上失去控制,越过栏杆,掉到桥下。
另一则是关于新鲜好奇而招致车祸的。某厂长外出办事,途中正在学习驾驶,没有拿到驾驶证的厂长一定要让司机坐在副驾驶上,自己开车过瘾。
结果是在没有隔离带的道路上,与对面的.车相撞,厂长被撞死,司机负重伤。
逝者已久生泪已干可痛也夫!人生最大的不幸是分离。一个欢蹦乱跳的大活人瞬间就会跨越高山的阴阳界限,怎么能叫人不难过呢!
然而,痛苦是痛苦的,两例车祸的死者实在有点不值得。想想看,世界上有各种形式的死亡,但它们可以归结为两种:一种是被动死亡,如患绝症,如杀人等;另一种是主动死亡,如自杀,如上所述某厂长两人。
二人都是置生命于儿戏,怀侥幸心理,逞一时之勇,图片刻之欢,而终至命丧黄泉。
生命是宝贵的。我们每个人的生命只有一次。所以我们应该珍惜生命,正如电影《泰坦尼克号》的主人公所说:过好每一天。
需要说明的是,珍爱生命不是隐忍苟活,不是贪生怕死,不是疑神疑鬼,而是心怀坦荡,保持健康心理,愉快的去学习去生活。
当然,如果出现,生活和正义不能同时实现时,我们应该做到像孟子所说的舍生取义。这似乎有点牵强,但并非无关紧要。这就要求我们在旅行时要遵纪守法,安全礼让,不要让生活受到不必要的事情的伤害,以避免因漠视生命而造成的人类悲剧。
珍惜生命从安全出行开始!
安全安全类的演讲稿篇4
大家好!今天我演讲的题目是《校园安全从我做起》。
校园是我们每天生活、学习的地方,每天大约三分之二的时间是在学校里度过的,所以说校园的安全直接关系到每个人的生命安全。
咱们学校十分重视同学们在校的安全,从“开学第一课”到安全疏散演练,从把交警、消防战士请进课堂到每天的值周总结中老师反复强调吃三无食品的害处,可谓用心良苦。我还发现学校在铺设塑胶操场时连进入教学楼的台阶都包上了草皮,为的就是最大可能地减少意外伤害事故。
小学生年龄小活泼好动、好奇心强,对任何事情都充满兴趣,行为具有很大的随意性,有时候玩得高兴早把老师的声声叮咛抛到了九霄云外。有些同学课间活动时楼上楼下追逐疯打嬉闹,不宽敞的楼道变得更加拥挤。有些同学下课在操场上跑得满头大汗,上课铃声响起才全速冲上楼去。几个人坐在体育器械上聊天,高年级的同学偷偷骑车来上学,放学后在校内外逗留,同学之间发生矛盾纠纷后通过打架来解决。这些现象都是对自己的安全不负责任的行为。
生命只有一次,而且相当脆弱。当你对别人提醒或忠告不以为然的时候,是否想到因为一时的疏忽,可能会给自己带来终身的痛苦?当别人善意的劝告你时,是否想到它是用血的教训凝成的?
尽管生活中有不可避免的突发灾难,未知遭遇常让我们胆战心惊,手足无措,但研究表明,通过加强自我保护意识,提高自我保护能力,若能在灾难和伤害降临的初期,及时采取正确的措施,80%的伤害是可以避免的。
树立“安全第一”的思想,就是撑起一把安全保护伞,它保护着我们的美好生活,没有了它我们就可能摔跤、受伤,甚至失去生命,而生命是最为宝贵的,每个人都只有一次,它不像财富能失而复得,也不像离离原上草能周而复始,谁失去了生命就等于失去了一切。现实生活中,虽然我们一再小心,然而事故却像魔鬼的血盆大口,时时窥视着人的生命。就其原因,我认为主要还是安全知识缺乏、安全意识的淡薄。
我们学校作为一所全寄宿制学校,校园安全显得尤为重要。追逐打闹,不注意雨天路滑,乱用水电,攀爬树木栏杆,上下楼梯推搡拥挤,未请假擅自离校等等任何一个小问题都可能酿成大问题,还有体育课安全,用餐安全,心理健康等等,做好了这些小事就构成了我们的校园安全。
同学们,时光飞逝的物是人非,带来的是伤感,我们要学会接受;但马虎行事造成的物是人非,带来的是悲痛,我们要有意识预防。
安全第一,警钟长鸣,让我们从小事做起,从身边做起。
安全安全类的演讲稿篇5
各位领导、各位嘉宾、各位同事:
上午好!
今天的消防演习很成功!首先请让我代表朗美公司对一直以来热忱关心和支持xx公司的消防安全建设并莅临我司消防演习现场指导的各位领导和各位来宾表示热烈的欢迎!对广大员工的大力支持和积极参与表示由衷的感谢!
消防安全天天抓,安全关系你我他!朗美公司的消防安全工作,在安监局各级领导和盐田消防大队干警的关心和大力支持下,一年上一次新台阶,尤其是消防安全演练,领导高度重视,广大员工积极参与,一次比一次更逼真、更有实效、也更有收获!在各级领导的关心和支持下,在广大员工的辛勤努力和积极参与下,朗美的安全消防工作虽然小有成绩,但是,我们不能因此骄傲自满,对消防安全工作有丝毫的马虎与懈怠,“消防安全应常抓不懈,安全生产要警钟长鸣!”。
众所周知,消防安全隐患的重灾区,看到一个个年轻人流血、受伤,形成了我们心头挥之不去的阴影和永远的痛!因此,为了避免上述重大悲剧的重演,消防安全工作要年年抓、月月抓、天天抓、时时抓,一刻也不能松懈!对消防安全工作要齐抓共管,这是我们全社会的共同责任,更是我们全公司每一个朗美人的责任,也体现了我们对生命和人权的最大尊重!
此次消防演习,总经理及各部门领导高度重视,后勤、人事部按照公司《消防应急疏散预案》的要求进行了充分的准备和预演,广大的员工充分理解并积极参与,整个演习进行的科学有序、安排合理,确保了此次消防演习的基本成功。
大演习已顺利结束。回顾整个演习过程,无论是工作人员启动应急程序、紧急疏散员工方面,还是员工逃生意识和应急能力方面,均有很多可圈可点之处。现在,简单总结如下:
一、演习主题明确,预案策划周密。
此次消防大演习的主题是:做好冬季防火工作、确保安全生产进行。其目的就是通过此次大演习来验证应急预案的可行性和符合实际情况的程度;发现应急预案存在的问题和不足,以便及时改进;使应急人员熟悉各类应急操作和整个应急行动的程序,增加应急人员的反应和自信心。此次演习,事前后勤、人事部做了充分的策划和周密的准备,演习方案进行了多次的讨论和修改,确保了演习方案的更加切实可行。
二、宣传培训到位,人员安全意识增强。演讲稿
消防应急预案是行动的指南,消防应急培训是演习取得成功的前提和保证。在大演习之前,行政人事部开展了一些列的“员工安全生产技能培训”,通过演习前期对消防安全知识及疏散逃生的广泛宣传与培训,一方面让员工们了解和掌握了消防应急处置方法,如如何报警、如何急救、如何安全疏散人群等基本操作;另一方面,让员工从消防演习须知中得到了必要
的安全信息,提高了大家的安全意识和素质,确保了此次消防应急疏散演练有效、顺利完成
三、总结不足之处,确保公司安全管理更进一步。
此次演习虽然取得了基本成功,但是,还是暴露出了诸多不足,诸如:
1、员工整体应急能力欠缺,心理素质相对较差。在演习过程中,有部分员工在发报警口令时表现十分紧张,从而导致疏散不流畅,整体效果不理想。
2、部分员工对待演习的态度不够严肃,未能正确对待消防演习。
针对上述存在的问题,后勤、人事部要采取一些列措施,按照年度整体培训计划加大对员工培训力度和工厂内安全知识的宣传力度,计划多方面开展员工应急能力培训,每季度组织员工进行业务素质学习,邀请专业人士授课,实地考核培训内容等来强化员工心理素质,端正对消防演习的态度和正确认识。
虽然在演习中暴露出一些问题,仍有待进一步认真分析和总结,但是总体上演习还是达到了预期的目的和效果。这对促进公司的消防安全工作,提高了公司消防安全管理水平,积累消防应急经验都有积极的重要意义,为推进“做好冬季防火工作、确保安全生产顺利进行”,增强广大员工的消防安全责任意识,提高逃生自救能力,检验、培训公司安全管理的应急处置能力,。此次朗美冬季安全防火大演习是必要的,也是十分及时的。
各部门下去后要结合本次演习和本部门安全管理的具体情况,进行认真总结,积累经验,找出不足,平时多练兵,战时少流血。希望各部门能以此次消防演习为契机,从中真正学习到如何逃生和自救的技能,以便在真正遇到消防安全事故的时候能够做到处变不惊和安全逃生,从而为应急行动积累宝贵的经验。
在今后安全管理工作中,我们还要经常性地开展消防演习活动并形成制度,以确保公司安全、有序、高效地开展生产和,让我们团结起来,安全生产,努力工作,为朗美更加光辉灿烂的明天而努力奋斗!
本次消防安全大演习到此结束!
谢谢大家。
安全安全类的演讲稿篇6
人们常说,生命如花,在阳光雨露的培育下总是那么璀璨、鲜艳。然而,20xx年5月12日,那场突如其来的汶川大地震,短短的几十秒中,无数个像你我们一样拥有妻儿老小父母兄弟的鲜活的生命永远地撒手而去了,一时间,多少壮志豪情;有多少放飞的梦想、多少美丽的依恋,多少还没有来得及的报恩!一切都不复存在了。生命,就在我们不经意之间,她用一种悲状、惨烈、不屈诠释着她的脆弱与珍贵。
天灾,或许我们任何人都无法抗拒,可是,对于生命,我们唯一能做的只有珍惜、珍惜、再珍惜!相信每一个煤矿人记忆深处,每年每月每天,那一起又一起瓦斯、顶板、透水、爆破事故的重演,又曾让多少个鲜活的生命在痛苦中的结束。不是吗陕西铜川陈家山“11.28”特大矿难,166条鲜活矿工的生命瞬间消失;辽宁阜新孙家弯“2.14”矿难让214位矿工丧失了生命;再看看今年的2月22日,山西屯南煤矿瓦斯爆炸事故78位矿工遇难,5月30日重庆綦江同里煤矿煤与瓦斯突出事故,30人与这个美丽的世界告别,等等。每当这一连串的数字符号不停地在我们脑海里翻滚,我们总在问自己,这是我为什么呀,这是为什么呀!而当我们静下心来,仔细分析每件事故的背后,哪一起不是因为我们肩扛的安全责任不到位而成为事故的罪魁祸首哪一起事故又不是因为侥幸麻痹而让我们家破人亡、妻离子散
是啊,人们常说,安全责任重于泰山,因为这责任扛的是每位矿工的生命,扛的是每个家庭的幸福,扛的是企业的兴旺发达,扛的是国富民强,然而,一起起令人心惊肉跳的事故背后,又有多少人会把这份责任牢记心间,而将它化作遏制事故发生的原动力。事故是一面镜子,教训是明灯。身为煤矿人,难道我们就不能仔细想想,我们不也在铺天盖地安全大检查,可是事故为什么老是频频发生是隐患未排除是安全措施不到位是安全监管走过场还是出事者本人自身侥幸麻痹为什么我们每天要在担惊受怕中过活可悲啊,难道那一起起安全事故就真的不能控制在这里可能有人会说,你那是杞人忧天,别人出了事故关我什么事,我们现在还安全着呢!
可是,朋友请你想想,当有一天灾难落到你头上,你又是什么感想这样的事在我们矿不是没出现过,看吧!去年7月8日,我矿采煤二队龙书平违章站在皮带上攉煤,被瞬间运转的皮带带进下煤口,当即被掩埋,幸好被工友们及时掏出,才捡了一条性命;今年2月19日,掘进二队宋小明因为注意力不集中,在推车时被机车撞倒,生命在死亡的边缘挣扎,好在及时进行救治,才幸免遇难;还有很多,在这里我不想一一列举,试想哪一起事故不是因为我们自己安全意识不强,对家庭对企业不负责任而酿成的啊!每当目睹那惊心动魄的一幕幕,在生命与死神擦肩而过之间,是我们就真的忘却了母亲那沧桑的脸、妻子那惨烈的的哭声、孩子们那张失望的脸,还是我们在真正地把生命视同儿戏我想在座的可能您是一位矿工,可能您是一位矿嫂,也可能您是一位煤炭行业的管理者、建设者。我们都应该清楚地知道安全对于一个人生命的意义:如果你藐视它的存在,那么它就藐视你的生命。
“前车之签,后事之师”。在这里,我想说,今天,当我们矿在安全生产六周年征程上阔步前进,俗话说,创业难,守业更难,世上没有一帆风顺的事。我们永远都不能忘记建矿来曾经有68位遇难矿工的双眼时刻在窥视着我们,我们再也不能在铺满鲜花的道路上让一幕暮悲剧重演。那么,如何确保企业安全生产,首先我们要牢固树立“安全第一、预防为主”的思想,提高安全意识,增强安全责任感,从我做起,从我们身边的每一件小事做起,时时刻刻绷紧“安全”这根弦,克服侥幸心里,消除麻痹大意的松懈思想。其次,我们要加强安全学习,通过学习,增强安全知识,在实际工作中,严格坚持“安全生产法”,恪守企业的规章制度,时刻以如临深渊如履薄冰的心态来抓安全,以“三铁”精神管安全,那么,我们的企业一定会在追求本质安全型矿井的道路上越走越远!
朋友们:安全生产人人有责。让我们时刻牢记“安全重于一切,高于一切,先于一切”的安全理念,肩负起自己那份沉重的安全责任,上下一心,众志成城,攻艰克难,为开创企业辉煌而灿烂的明天而做出应有的贡献吧。
安全安全类的演讲稿篇7
前不久,我在报纸中看到一篇报道:在福建某水电厂的一次安全知识竞赛中,选手在答风险题时,只是将“>=”说成了“>”,而其它的都和标准答案完全一致,大家都认为可以算是“基本正确”,而仅仅因为这个符号的差别,评委的评判却是该代表队一分未得,还扣去相应的风险题分数。评委在竞赛后的评论中说,尽管选手只是错了一个符号,然而我们企业的安全工作没有及格,只有满分。虽然大家都为选手的失分而感到惋惜,但对评委的评判报以热烈的掌声,因为大家都有切身的体会,安全工作对一个电力企业何等重要。安全,是我们电力工作者的生命,所谓“差之毫厘,谬以千里”,一个简单的符号可能关系到很多人的生命。
我们每一个从业人员自踏入电力行业的大门开始,就接受安全教育。尤其是我们这些从事输变电工作的一线人员“安全第一,预防为主”更是牢记在心,我们是时时讲、周周学,月月喊,安全工作规程翻破了一本又一本,安全学习记录是厚厚一大叠,那为什么一出事故进行分析,结果就是“违章”。我想不会有人对安全工作规程、技术操作规程、企业纪律章程有任何怀疑,这些都是鲜血教训的经验凝结,每个人都对这些耳熟能详,它是每一个输变电运行人员的三件法宝,但为什么最终却不能落实到行动上?其原因就是抱着及格就行的思想,怀着侥幸心理,心里头少了安全生产这根弦。
安全生产百分百对于我们每一个工作人员就是提高安全意识,掌握安全技术,没有真才实学的技能本领安全生产百分百只能是一句空话。
安全生产百分百,要做到这一点不是一件容易的事,我们除了要掌握安全工作规程、技术操作规程,企业规程制度这几件法宝,在平时的工作中还要多有几颗心:一是专心。学一行,爱一行,专一行,精一行。不能“身在曹营心在汉”,工作的时候就应该专心工作,不要想工作以外的事情。二是细心。操作前应结合当前运行方式进行危险点分析,把事故隐患消灭在萌芽状态。粗枝大意实在是安全生产、安全运行的天敌。三是虚心。“谦虚使人进步,骄傲使人落后”,现场中相当一部分安全事故就是因为一些冒险家胆子太大,一知半解,不懂装懂,不计后果,想当然,冒险蛮干。不是怕丢面子、羞于请教,就是自以为是,瞧不起别人。四是责任心。要树立“局欣我荣,局衰我耻”的敬业精神。立足岗位,爱岗敬业,做到不违章不违规,在安全生产工作中切实做到“严、细、实”。除了这些,很重要的就是在平时练好基本功,钻研业务,定期开展反事故演习、事故预想等活动,通过实际工作不断提高自己的技术水平和综合素质,提高实际操作能力和分析、处理事故的应变能力。只有这样在每次工作中,才能做到次次都是一百分。
安全生产就是我们的生命。我们应该像爱护我们生命一样重视安全生产。让我们以省公司“同业对标基础管理年”为契机,牢固树立“大安全”的意识,以“努力超越,追求卓越”为目标,用我们激昂的青春和安全技术知识谱写安全生产的百分百。
安全安全类的演讲稿篇8
尊敬的各位领导、各位评委:
你们好!
今天我非常荣幸地在这里参加公司xxx岗位竞聘演讲,心情十分激动。首先感谢领导们给我这次机会,站在这里进行竞聘演讲!
同时借此感谢和我一起工作的各位同事们在工作中对我的关心和支持!我十分珍惜这次的竞聘机会,无论竞聘结果如何,我认为能够参与竞聘的整个过程其本身就意义重大,并希望能通过这次竞聘得到锻炼,使自己的工作能力和综合素质得到提高。
xx年xx月退伍后到石油公司参加工作,自参加工作以来,我一直践行“认认真真工作,踏踏实实做人”的处世原则,尊敬领导,团结同事,关心集体,严格遵守公司各项规章制度。我就立志要把领导分给的工作任务做好,公司的兴衰系于公司每一个员工,每一个员工都要在自己的工作岗位上尽职尽责,我作为其中的一员就责无旁贷。为了把自己的工作做好,我虚心向老同志和身边的兄弟姐妹们学习,尽快熟悉业务,二十二年来的实践工作使我养成了视中国石化为自己的家的工作作风,任劳任怨,热情服务,和身边的同志们团结一致,和谐工作。
在二十二年从事安全工作中,我也积累了不少的工作经验,在这次的竞聘中,我具备以下优势:
第一、我有一颗热爱公司、热爱本职工作的强烈的事业心和责任感。干好任何一项工作的前提和基础就是要有一颗责任心。我有这样一颗则责任心,我相信自己能够把本职工作做好。天下没有免费的午餐,任何成绩的取得来源于个人的努力和奉献;只有不断创新,敢于拼搏,不畏艰险,自强不息,才能取得事业的成功;
第二、军旅生活锻炼了我较好的心理素质。我从不因心情而影响工作、干净干事、干练干事,具有一定的果敢决策和组织协调能力。同时具有工作积极进取的信心和勇气,就拿这次竞聘来说,我站在这里,就是在迎接挑战,从挑战中发现自我、改进自己的不足,也想通过自己的行为向大家证明:石化的员工是开拓进取的员工,是敢于发出挑战并迎接挑战的员工,是永远的挑战者!既然是挑战,就一定会有成功会有失败,如果这一次失败了,说表明我还存在许多问题和不足,我会更加努力的磨练自己,提高自己。
第三、我从事安全、基建工作十二年,有丰富的实践经验和业务基础。熟悉加油站的安全数质量工作,特别是业务方面的各项政策和规定,有与同事和谐相处的人际氛围,能正确处理好与领导、同事、相关部门之间的关系。我善于学习在闲谈中常和有经验的同事一起探讨安全管理等方面的业务,常在工作中向将积累的工作经验传授给他人。我敢于创新、思想敏锐,善于接受新事物,并能根据实际情况,大胆设想管理方法。以上这些优势,恰恰是我竞聘的岗位人员应该具备的政治上、思想上、业务上、个性上、管理上的素质和要求。而这些我都基本具备了。
如果竞聘成功,我将做好以下工作:
第一、加强加油站安全、设备设施管理。安全是加油站生存发展的根本保证,高标准、严要求,以《加油站管理规范》为依据加大力度做好安全工作。制定安全管理工作目标,加强日常安全巡查、月度安全、季度安全等检查。牢记“隐患险于明火,防范胜于救灾,责任重于泰山”,坚决杜绝“三违”行为的发生。其次,做好青田支公司安全、设备使用的培训工作,确保加油站、油库等安全工作万无一失。
第二、加强数质量管理工作控制加油站损耗关乎企业效益,加油站损溢主要在进货和销售环节。加强对加油站、油库的接卸油检查,采取不定期暗查、明查等规范接卸油操作。另外,协调好与质量技术监督部门的关系。
第三、加强基建、设备管理加油站设备设施正常与否不仅关系到加油站日常经营,同样关系加油站的安全工作,为保证设备设施正常工作,我会建立设备设施巡检制度,定期对区域内设备进行保养维护。建立设备运行档案,实时监控每个设备运行情况。此外落实分支公司下达的基建任务,把好基建工程的各个工作环节,确保每个环节质量合格。最后,我真诚的向各位领导、各位同事表达这样一个心情,也许我不是最好,但我相信我能做的更好!我将倍加珍惜领导给我的工作机会,一如既往地做好本职工作,听从指挥,服从安排。我有十足的信心,做好安全、基建等各项工作。当然,我清楚自己的缺点与不足,
对此,我会保持清醒的头脑,扬长避短,以饱满的热情和高昂的斗志投入到工作当中去。
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